Запомнились только тачки, музыка и Вин Дизель в конце... Забавно, что по сюжету актеру, который исполняет нет 18.... такой здоровый лоб в школе смотрится пародийно
Фильм просто ПОТРЯСАЮЩИЙЙЙ!!!!!!!! Вы не поверите, но такого ажиотажа в зрительном зале я давно не видела!!! Зал просто апплодировал!!!! Отличный сюжет, зажигательная атмосфера, крутейшие ТАЧКИ, обалденные главные герои, все, ВСЕ ВСЕ ... Адриналин ... хотелось, чтобы все это не заканчивалось и продолжалось-продолжалось!!!!!!!!!!!!! АААААААААААА!!!!!!!!!!! ))))))))))))))) А как порадовал Вин Дизель, а???? "Зал" просто орал!!!!!!!!!!! практически никто не был уверен в его появлении... думаю выражение "зал писЯлся кипятком" будет здесь уместно ;)))) ... я тоже ) супер гонки, супер!!!!! Но при всем этом зажигании хочется сказать и другое: в этом жестоком мире выживает тот, кто силен, богат, красив, НО не стоит забывать и о благородстве!!! жаль Хана, но он умер ... красиво, помог другу и он погиб в своей стихииАППЛОДИСМЕНТЫ ВСЕМ!!!!! )))))))))
Тройной форсаж, Двойной Форсаж - Часть 2, Форсаж-Кватро, ПентаФорсаж, Дека-Мега-Гига-Супер-Пупер-ПараТрупер - ФОРСАЖ - вот оно будущее уже всем надоевшего бесмысленного кино. Посмотрел как рекламный ролик длинною в полтора часа. Фанатам NFS в возрасте 10-15 можно рекомендовать для просмотра, хотя даже моему 14-летнему брату показалось, что кроме трах-бах-суперГаз в фильме ничего больше не было. Не расстроен ..., потому что ничего от "Форсажа" и не ждал.
Хватит ругацца. Симпотичный фильм. Хорошие автомобильные спецэффекты, хороший звук, хороший драйв. Вполне можно посмотреть, разок. Тока замечание. То, что они гордо именуют дрифтингом, другими словами называется "управляемый занос". У нас с декабря по март вся Москва так ездит.
как сказала Литвинова - не ходите на этот фильм, ну полная херь, ну полная лабуда.... полностью согласен фильм для 10-ти летних - хдыщь-вау, как машинку занесло, а он ему по кумполу, а сзади стулом....
2 Legenda: Твои друзья и правы и нет. Попробую объяснить:)
Как я уже написал, корни дрифта идут из гонок по горным серпантинам. Там народ соревновался не на качество заноса, а на скорость - кто первый придет. Только повороты на срепантинах гораздо более жесткие и резкие, нежели на кольцевых трассах. И чтобы их пройти почти не теряя скорости (без заноса надо было бы практически остановиться),приходилось заноситься. Но не в повороте (так можно вылететь),а заранее. Так что дрифтинг был как бы побочным, но неотъемлимым явлением японских уличных гонок.
Впоследствии при активной раскрутке журнала Option и настоящего Drift (Dori) King - Кейчи Тсучия (кстати, он дважды появляется в фильме в роли рыбака),дрифтинг перерождается в отдельную дисцилину и выходит из подполья.
В соревнованиях по дрифтингу учитывается именно угол заноса, его долговременность, скорость рохождения и пр. Хотя есть и парные заезды. Честно говоря, не знаю, как они судятся, но мне кажется, что там не последнюю роль играет то, кто первым придет на финиш.
Вообще для знакомства с культурой дрифтинга и гонок по серпантинам советую к просмотру Initial D. Но не фильм, снятый китайскими братьями нашими меньшими, а аниме.
to: huynik даже не знаю, что тебе сказатьна это, если честно... Просто я на фильм вчера попа не случайно: перед кинотетром стоял десяток машин моих оч хороших друзей, которые профессионально занимаются тюнингом и покатушками. Они меня в моем мнении поддержали. Ведь даже все соревнования по дрифтингу проводятся не по принципу, кто первый пришел, а по принципу, кто красивее, правильнее прошел поворот... Но... может оно и правда быстрее .. не знаю.. лично не пробовала :) Хотя после фильма очень хотелось
2 Legenda: Насчет заносов в последней гонке. Именно из гонок по серпантинам и вырос в Японии дрифтинг. Дело в том, что проходя эти повороты заносом, быстрее их проезжаешь - не нужно сильно оттормаживаться.
Что для меня было еще удивильно в этом фильме, так это то как выглядят эти школьники... такое впечатление что они там всеакселераты... потому что главному герою лет 30 дашь.... да и остальным около того....
Была вчера на премьере фильма в кинотеатре Прага. Про организацию сего мероприятия промолчу, дабы форум не об этом и расскажу о кино. Мне лично фильм очень понравился. Да, конечно, в нем нет ни сильного сюжета, ни хорошей актерской игры, но так мы и не затем идем на такие фильмы... зато в нем есть очень много ЗРЕЛЕЩНОГО. Фильм в плане съемок просто сумасшедший. Дрифтинг просто потрясающий. Настолько все это захватывает на экране, что все остальное уже не важно: просто смотришь заворожено на покатушки по горной дороге и забываешь обо всем. Такое впечатление, что ты за рулем. Насколько мне известно, дрифтинг (в плане исполнения) в этом фильме действительно на высоте, и даже был выпущен специальный фильм о фильме (о его съемках),с акцентом на дрифтинге конечно же. Нужно признать, что ляпов и странностей в фильме хватает: так, для меня осталась загадкой, зачем в заезде в финале фильма нужно было дрифтовать в поворотах, если цель была просто приехать первым, а проходить поворот не дрифтуя было бы быстрее. Но разве это так уж важно... Это то кино, которое стоит посмотреть, чтобы просто получить удовольствие (от красивых машин, красивой езды и красивых девушек),а не думать над ним. Так что всем обязательно смотреть и отдыхать за просмотром :)
посмотрел сие кино... Честно говоря ожидал гораздо большего... Из всех трех частей лично мне больше нравиться первый, но если сравнивать втоhe. часть с 3, то вторая - просто шедевр:) вся фишка фильма - управляемые заносы, которые они называют дрифт, первую половину фильма главный герой учиться делать дрифт - ездить на расслабленной машине, то и дело куда - нить врезаясь:) причем делает он это на чужих машинах, которые ему любезно предоставляют - бред какой то:) Главный герой ИМХО просто туповат... Мне лично больше понравился негативный персонаж, у него хоть интелект присутствует... Тюнингованные машины присутствуют, но акцента на них нет... на самом деле про тюнинг ничего кроме спойлеров и одного момента с NO2 во время прогулочной езды по городу нету. В общем наверное надо смотреть (а может и не надо) в кино с попкорном и ничего не ждать от фильма... посмотрели и забыли!
Как я уже написал, корни дрифта идут из гонок по горным серпантинам. Там народ соревновался не на качество заноса, а на скорость - кто первый придет. Только повороты на срепантинах гораздо более жесткие и резкие, нежели на кольцевых трассах. И чтобы их пройти почти не теряя скорости (без заноса надо было бы практически остановиться),приходилось заноситься. Но не в повороте (так можно вылететь),а заранее. Так что дрифтинг был как бы побочным, но неотъемлимым явлением японских уличных гонок.
Впоследствии при активной раскрутке журнала Option и настоящего Drift (Dori) King - Кейчи Тсучия (кстати, он дважды появляется в фильме в роли рыбака),дрифтинг перерождается в отдельную дисцилину и выходит из подполья.
В соревнованиях по дрифтингу учитывается именно угол заноса, его долговременность, скорость рохождения и пр. Хотя есть и парные заезды. Честно говоря, не знаю, как они судятся, но мне кажется, что там не последнюю роль играет то, кто первым придет на финиш.
Вообще для знакомства с культурой дрифтинга и гонок по серпантинам советую к просмотру Initial D. Но не фильм, снятый китайскими братьями нашими меньшими, а аниме.
сейчас там такие сеансы: 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:15, 20:45, 22:45